2026년 3월 25일, 경상남도 사천 KAI 공장에서 KF-21 보라매 양산 1호기가 출고됐고 지난달 우리 공군에 전달되었습니다. 전투기를 설계부터 양산까지 자국 기술로 완성한 국가는 전 세계에서 손에 꼽힙니다. 솔직히 이 소식을 처음 접했을 때, 저는 잠깐 멈칫했습니다. "드디어 여기까지 왔구나" 싶었거든요. 양산 성공이 왜 그렇게 대단한 건가전투기 개발 역사를 조금이라도 들여다본 분이라면 아실 겁니다. '개발 성공'과 '양산 성공'은 완전히 다른 이야기라는 걸요. 시제기를 띄우는 것과 공장 라인에서 기체를 찍어내는 것 사이에는 기술적으로도, 산업적으로도 엄청난 간극이 있습니다. 제가 방산 관련 자료들을 찾아보며 느낀 게 바로 이 부분이었습니다.KF-21은 2022년 7월 첫 비행에 성공한 뒤, 다수..

솔직히 저는 KF-21이 이렇게 빠르게 실전 배치까지 이어질 줄 몰랐습니다. 첫 비행 성공 뉴스를 접했을 때만 해도 "설계부터 배치까지 최소 10년은 걸리겠지"라고 생각했거든요. 그런데 불과 4년 만에 초도 인도와 120대 양산 체제 가동, 블록2 추가 발주까지 동시에 진행되고 있습니다. 전 세계 방산 시장이 탄약 고갈로 흔들리는 지금, 한국이 조용히 쌓아온 무기 생산 역량이 얼마나 강력한지 다시 들여다보게 됐습니다. 블록2 양산 — 4년 만에 벌어진 일제가 방산 관련 소식을 꾸준히 챙겨보면서 느낀 건데, 전투기 개발 일정이 예정대로 흘러가는 경우가 거의 없습니다. 미국 F-35만 해도 개발 지연과 비용 초과로 수없이 논란이 됐죠. 그런데 KF-21 보라매는 달랐습니다.2022년 7월 첫 비행 성공 이후..

솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 프랑스 군사 전문 매체가 KF-21 보라매의 수출 경쟁력을 분석하면서 한국형 장거리 공대공 미사일 개발까지 꼼꼼히 짚어낼 줄은 몰랐습니다. 처음엔 친절한 조언처럼 읽혔는데, 파고들수록 그 뒤에는 꽤 복잡한 셈법이 깔려 있었습니다. KF-21이 단순한 기체 수출을 넘어 무장 생태계 전체를 겨냥하기 시작했다는 것, 그리고 그게 왜 프랑스를 긴장하게 만드는지를 제가 직접 정리해봤습니다. 무장 자율성: KF-21이 풀어야 할 가장 현실적인 문제제가 KF-21 관련 자료를 오래 들여다보면서 가장 반복적으로 등장하는 단어가 있었습니다. 바로 '수출 승인'입니다. 전투기를 만들었다고 해서 원하는 무기를 마음대로 달 수 있는 게 아닙니다. 미국산 엔진과 항전 장비를 탑재한 전투기는 제3..